東京五輪の開催に向けて首都圏で新たな交通インフの整備構想が次々に打ち出されております。
海外から人・モノ・金を引き付けるためにも都市機能の強化は必要です。
「グローバル企業の誘致を促進し、経済活動の活性化を図る」と国土交通省が２０１５年予算の
概算要求で説明したプロジェクトが「成田・羽田空港と東京都心を直結する都心直結線」です。
これは、都営浅草線の押上ー泉岳寺間を地下鉄で結び、羽田―成田間を直結にするものである。
事業費は４０００億円、空港利用者分だけで年間約１０００万人の乗客を見込む。
この路線が実現した場合、成田－東京間が現行の５５分から３６分に、東京―羽田間は、現行の
２７～３３分から１８分に短縮されます。経済効果としては約１兆円です。
そのほか、東京都中央区が２月に表明した都心と湾岸部を結ぶ地下鉄新線があります。
これは、築地から勝どき、晴海、豊洲、有明一帯を結ぶ構想です。
また、東急と京急の蒲田線を結ぶ蒲蒲線や東京モノレールの東京駅までの延伸等があります。
その他首都圏の交通整備のインフラ対策はありますが、東京五輪後の成長を支えるための
インフラ整備が主な目的です。
当社のモットーは「笑顔の日々の提供」です。
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